Cherries U Pick

昨日の日曜日は、家族で朝からさくらんぼ狩りへ。
車で一時間ばかり離れたBrentwood にあるDC's Extraordinary Cherriesへ。他のお友達一家と現地に8時の待ち合わせなので7時前には自宅を出発。こんなに早い時間から？とも思ったが、季節もののCherry Pickは、どこもかなり混雑することと、日中は気温がかなり上がるとのことで、朝摘みの冷えたCherryを楽しむことになった。

ちなみに、入場料は無料で食べ放題。摘んだお持ち帰り分のみ有料。なお、この農場は10種類くらいのCherryが植えられており。どれもツヤツヤのみずみずしいCherryばかり。う~ん、最高のお味。

子供達もおおはしゃぎ。

結局、全部で8lbほどお持ち帰り。なお、お持ち帰り分は、$2.5/lb。


まだ、時間も早いので、更にこのあとPeach Pickへ。U Pickのはしごは初めての経験。。。

まだ、ちょっと早いようで固めのものが多かったが、摘んだ後、数日すれば柔らかくなるとのこと。

こちらは、隣に植えてあった、プラムの木。

この後、Foster Cityに戻ったあとは、ABC中華で飲茶ランチ。夜は生牡蠣パーティーと充実した一日でした。

Kings Mt

今日は雲行きが怪しいので近場をライド。今日の目的は距離より登坂標高を稼ぐこと。
自宅を昼前に出発し、いつものルートでCanada Rdに到着。
走り始めてすぐに、こうくんさんとばったり。自転車でお会いするのは、昨年のDiablo以来かも。少しおしゃべりをした後、挨拶を交わしてすぐに出発。

ここでポツリポツリと雨。嫌な予感。。。それにしても、今日はやけに自転車のりが多いと思ったら、やはり、何かのCenturyが開催されているようで、休憩所が設置されていた。おトイレだけお拝借。。。とりあえず、Kings Mountainに向かう。

登り口から徐々にペースを上げ、いつしか全快モードへ。1miくらい登ったところで、Stravaの看板を発見。どうやら、このKings MtがCenturyのコースの一部になっているようで、Stravaを使ってのタイム計測をしている様子だ。そうと分かれば頑張らないことには。気合をいれてクライム。ちなみに、こういうサービスもしているのねStravaは。最近、テレビでジロを見ていてもCMをうっていたりして、実はかなりまとまな会社？（個人が好きでやっているものと思っていたが。。。）だということに気が付いた。

そして、へろへろになりながら35線に到着。何気にかなり疲れた。なお、タイムはあとで家に帰って見ると、Kings Mtのタイムが自己ベストを更新していた。タイム的にはイマイチだが、ここはちょっと苦手意識があるので素直に嬉しい。それと、登っている途中でCenturyのカメラマンが2名ほどいあた。「下って来たときに撮ってあげる」なんて言っていたので、予定を変えて、すぐさまダウンヒル。二人ともばっちり撮ってくれていた。うまくHPにアクセスできるといいんだけど。。。

(ちなみに、あとでアクセスしたら、やった！ばっちり写ってしました！有料だったけど、この写真ならいいか。）

その後、Peagemilをのんびり登り、そのまま反対側に下って、ショートカットコースを使って84号線へ。そこからは、追い風にのってハイペースでのクライミング。しかし、頂上の35線に到着しウォーマーを装着していると、ポツリポツリと雨が。急いで84号線を下るが、雨脚は強くなるばかり。結構な降りになってきてしまった。ブレーキの効き具合を慎重に確かめつつも、急いで下る。

ふもとに着くと雨は止んでいたものの、Cnada Rdに入ると、またポツリと雨。行く先には黒い雨雲がすごい勢いで山側から流れ込んできている。しかたなくルートを変更し84号線をそのまま湾に向かって下る。強い追い風もあって、かなりのペースで走れるが車と信号が多くて、とても危険な道。101との合流では車をかきわけ、大きく手で合図しながらなんとかクリア。ここはかなり危険なルートのようだ。

その後は湾沿いのサイクリングコース抜けて会社のの横を抜け、いつもの通勤ルートで帰宅。
距離はなんだかんだで80mi。海まで出なかったのでさすがに100miは届かなかったが、まあ今日はこんなものかな。

＜今日の走行＞
http://app.strava.com/rides/638514


走行時間: 05:37:00
走行距離: 81.0 mi  (132.2km)
平均時速: 14.4 mph (23.2km/h)　←う~ん、イマイチ！
登坂標高: 7,075 ft (2,1565m)

Santa Curz long ride

今日はロングライド。
今までも何度か計画はしていたのだが、あまりの遠さに躊躇していた、Sata Curzへのルート。
海岸線（1号線）を追い風に乗ってひたすら南下し、帰りは山の中を抜けてくる、行きはよいよい帰りは怖いの150mi　Long Ride。

ほとんど、前回（5/6）と同じコースだが、Sata Curzまでの自走は初めての経験。ほんとうは、もっと早くスタートしたかったのだが、チューブ交換（スローパンクチャーしていた！）やらなんやらしていたら、あっという間に10時半！これはやばいと！思いつつも自宅をスタート。

いつものコースをいつものように。ただ、何だか今日は調子が良いように感じる！？
Canada Rdは、いつも、そこそこの強度を保って走るのだが、脚がよくまわる。いつも追い風に乗って全開で登る280号線脇の坂も、今日は25miキープという驚異的なスピードで垂れることなく登り切る！？ただ単に風が強いだけな気もするが、これはこれで気分がよい！

調子にのったついでに、久々のOLHタイムアタック！
いつも目安にしている折り返し（距離で半分）地点は9分ちょっとで通過。これはなかなかのペースだ。そんなに無理している感じはなし。ちなみに、これは昨年20分切りをした際と同じペース。「いけるかも！？」と思ってはみたものの、その後、トンネルを抜けたあたりから怪しい雲行き。。。垂れはしないのだが、スピードのノリが悪い。結局、タイムは22分。まあ、この時期にしちゃあ、まあまあといったところでしょうか。

その後、山頂のお店で昼食。いつも食べているチーズタマレス（Tamales）は売り切れのようなので、今日はチキンタマレスをいただくことに。ちなみにこのタマレだが素朴な味だが、結構、うまい。この料理、古代マヤの伝統料理とのこと。マサ（トルティーヤの粉）に具材を入れてトウモロコシの葉に包んで蒸した物らしい。この店での昼食は、いつもこれ。

時間もないので大急ぎで食事を済ませ、84号線を下る。
相変わらず、ここは強烈な向かい風。下りなのに、ちっともスピードがのらない。とは言え、今日は脚がよく回るので向かい風もなんのその、なかなかのペースで下る。ここで、トライアスリート（袖なしジャージ＆TTバーを付けていたので、勝手にそう判断）らしきオヤジを抜いた。その後も、結構、強めの強度を維持して下っていると、先程のオヤジがしっかり後ろに付いている。何度かBreak awayを試みるが、全く離れそうにない。そんなことを繰り返していているうちに、こっちがへばってきてしまい、なんと抜き返されるはめに。ただ、抜きざまに「交代しよう」てきなことを言っている様子。それにしても、下り坂＆向かい風のツキイチ君は何とも楽なこと楽なこと。傾斜がきつくなると、ブレーキをかけないいけないくらい。その後は、お互い前に出た時は全力で引いて、後ろで休むといった調子で快走ペースを維持。1号線との合流でお互いを讃えあい？お別れ。彼はHalf moon bayのサイクルクラブに所属しているようなことを言っていた（気がする？）。私は一路、Santa Curzへ。おかげで、平均時速をかせげた、ありがとうHalf moon bayのオヤジ！


その後、美しい海岸線をひたすら追い風にのって快調に飛ばす！
とはいえ、ここが長い。Santa Curzまでは約40miの道のり。平地基調の道ではあるが、なかなかのアップダウンも多数あり、これが結構、堪える。とは言え、強烈な追い風に乗っての走行は正に快感そのもの！下りも最高で49.8 mph を記録。（コンパクトじゃなければ、もう少しいけたのに！）40miの一本道は気が遠くなるが、25mi前後キープを心掛け、ひた走る。


そして、予定通り、ちょうど2時間後にSanta Curzへ到着。
美しい海岸線を穏やかに歩く人々。この街からは何故だがギスギスした雰囲気が感じられない。海岸線の美しさもそうだが、街を歩いている人達の雰囲気がそう感じさせる。観光地（保養地？）と言ってしまえば、それまでなんだろうが、結構、この街の雰囲気は気にっている。

どうやら、これから結婚式が始まるらしい！？

サーフィンを楽しむ人々。
昔、遊びで何度かやったことるが、ここに居ると、なんだか波乗りがしたくなってくる（笑）。

ここは、サンタクルーズサーフィン博物館。何が展示してあるかは？

そして、街中で多少、迷いながらもCA9号線を見つけ、急いで帰路へ。時計は5時ちかい。
ここからは、山頂（35号線Skyline Blvd）までは、30mi弱のひたすら登りルート。向かい風のなか山道を抜ける。とはいえ、（計算通り？）山の中では風も弱まり、たまに強風が吹くものの我慢できる程度の向かい風。ただ、これも予想はしていたが、9号線は車も多く、自転車が走るにはイマイチ不向きな道。時間があれば、もっと裏道のようなルートを登りたかったのだが、もう、時間も遅いうえ初めての土地なこともあり、（何かあった時に？）安全かつ確実なこのルートを今回は選んでみた。それにしても、大した登りではないのに全く心拍があがらない。先程、補給を摂ったにも関わらず、うまく吸収できていない感じ（ムカムカ吐き気＆軽いハンガー）。幸いにも脚の売り切れ感や痛みがなく、まさに淡々と登る。

そして、35号線Skyline Blvdに到着した時には、もう、ちょうど7時。急速にガスが海側から昇り出してきており指きりグローブ＆ベストでは寒い。それに、さすがにこの時間に、ここを走っているのはやばいと思い、予定を変更しPage mill を下る。その後、Canadaを抜け、いつもとは逆のRalston方面に下り、通勤ルートで家路に向かう。


スタートが遅かった（10時半）こともあり、家に帰って来たのは、なんとPM9時半。
水分補給は結構、うまくいったのだが、食料補給はちょい失敗。途中から胃がもたれてしまった。おそらく、Santa Curzのコンビニで買って飲んだ、プロテイン入りのフルーツジュース？あれを飲んでから、吐き気や胃もたれ感が出てきた気がする。次回からは気をつけなくては・・・。

それにしても今日は疲れた。ただ、ダブルもうっすら見えてきたかも。とは言え、あと4時間近く走れ！と言われても、今日は無理かな・・・。

でも、Santa Curzはかわいい娘達が多いいこと多いいこと。目の保養にもなる賑やかないい街だ。




今日の走行
http://app.strava.com/rides/601277

走行時間: 09:02:42
走行距離: 148.11 mi  (238.4km)
平均時速: 16.4 mph (26.4km/h)　←今日の収穫はこれかな！？
登坂標高: 9,649 ft (2941m)

Paseo Del Bosque Trail サイクリングロード

今日は、昨日の疲れをとるべく、 Paseo Del Bosque Trail へ。
言ってみれば、ニューメキシコ版の荒サイと言ったところであろうか。Rio Grande川と平行して走る、15miのサイクリングロード。地図で見つけてみたものの、はたしてどんなものなのか。

528号線とRio Grandeの交差する橋がスタート地点。よく、昼食に利用するメキシコ料理屋（リトルアニータ）のあるモール内の駐車場に車を停める。ちなみに、この店のエンチラーダは最高にお気に入り。この辺りには、美味しいメキシカンの店はいくつもあるが、ここのエンチラーダは卵をのせてくれる。それをサニーサイドアップで頼むと、半熟の卵とメキシカンの辛さがマイルドに溶け合い、これまた最高の味！

話がそれてしまったが、ホテルで着替えも済ませてきたので、車を停めてさっそくスタート。

528号線とRio Grandeの交差する橋を渡る。

ちなみに、手前に落ちているのは、もちろん馬の糞。このあたりは乗馬も盛んで、僕らが車を停め、自転車を取り出し乗り出していくのと同じように、彼はトレーラーで馬を連れてきて、川沿いの未舗装路を駆けて抜けていく。このトレイルも、元々は乗馬用の道だったように思えてくる



ちなみに、Rio Grandeはこんな感じ。

そして、向こうに見えるのはSandia。今日も優雅だ。

そして、橋を渡ると、いよいよサイクリングロードが始まる。
舗装は新しくとても走りやすい。こんな路面はアメリカに来てから初めて。ちょっと意外。日本のサイクリングロードそのもの。大勢の人で賑わっている。

今日はどうやら、非常に乾いているらしい。この看板がいたるところにあった。

川原の風景。鉄製の柵のようなものがたくさん設置されていた。ちなみに、このサイクリングロードの左側には高級住宅街が立ち並ぶ。おそらく、大水の際の流木止め？といったところであろうか。

途中、野球グランドや公園（釣堀）、植物園と色々な施設があった。それにしても、走りやすい、とてもいいサイクリングロードだ。これなら子供とも安心して走れるだろう。

で、今日はゆっくり流すつもりが、結局、20miキープのメディオになってしまった。
まあ、いっか。


今日の走行
http://connect.garmin.com/activity/85949689


走行時間: 01:34:14
走行距離: 28.60 mi (46.0km)
平均時速: 18.2 mph (29.3km/h)
登坂標高: 243 ft (74m)

Sandia crestアタック

今週はNM。
そして、今日は二度目のSandia Crestへのライド。前回は、NMで初の自転車ライドということもあって、実は結構、ビビリながらのトライであった。なにせ、海抜3,000m付近でのライドは、もちろん初めてであったし、まともに走れるかどうかが心配であった。更にいうと、「高山病になったりしないか！？」と、実はこれを一番、心配していた。なので、無理はせず、おそるおそるのライドであった。

だが、今回は2度目。スタート地点を更に下げ、距離27mi、登坂標高5,500ftのひたすら登りのピストンルートをチャレンジ！前回は、ちょうど半分（7ml、1,800ft）登ったあたりから膝が痛みだし、後半はかなりきつい思いをした。久々のアルミ＆キシリウムのせいだったのか、アップなしでいきなりの登りのせいだったのか？正直、原因はイマイチわからぬが（ただ単に筋力不足だった？）、はてさて今回はいかに！？

ショッピングセンターの駐車場に車を停め、やや心配な面持ちでスタート。ちなみに、今回のスタート地点の標高は、5,630ft (1,700mm）。

まずは、州道14号線を左折するまでの道のり。7.5mi、710ftアップ。I-40号線と平行して走る下道（州道330号線）をひた走る。

登り基調ではあるが、ところどころ、アップダウンがあり、ウォーミングアップにはちょうどよい。とは言え、今日は病み上がり（今週は風邪の治りかけのような咳と痰が出続けて調子はイマイチ）のせいなのか、標高のせいなのか、心拍が150を超えると何だか息苦しい。前回はあまり感じなかったが、やはり空気が薄いのか！？

途中、一人のライダーに抜かれるが、ゴールは遥か彼方。無理せずマイペースをキープ。

そして14号線に到着。ここを左折すると、前回のスタート地点までの登り、6mi、550ftアップ。

14号線に入ると、向かい風になり、結構、きつい。
それにしても、今日は自転車乗りが多い。正面から、ショップのグループライドらしき一団が、すごい勢いで下ってくる。ジャージを見たら、いつも自転車をレンタルする、HIGH DESERT BICYCLESの一団だ。やはり、このあたりを走っているのね。

そして、やっとのこと、前回のスタート地点に使用したShellのスタンドに到着。コンビニで飲み物を補給。ここも、多くのライダーで賑わっていた。もう、走り終えて帰り支度をしている人、これから走りだそうとしている人、やはり、このあたりに住んでいて、自転車にのっていれば、この山を走らない訳にはいかないだろう。それにしても、女性がライダーが多い。

前回、ここからスタートした際は、冷たい向かい風にベストとアーム＆レッグウォーマー装備でスタートしたが、今日は、半袖＆半パンでも問題なさそう。気持ちよく走れそうだ。水をボトルに移し、いよいよ、Sndia crestへ向けてスタート。

今日は、風も弱く、快適そのもの。時折、風が巻いて向かい風になる時もあるが、追い風基調で、前回と比較するとかなり楽チンである。ただ、日差しが強く、汗が噴出してくる。


森の中をひた走る。何故だか、先程のような息苦しさは、山の中にきたらなくなった！？

今日は、ラスト6miの登りを、ちょっとばかりマジ走り（タイムアタック）をする予定。なので、前半は、とりあえず、Zone3～4台をキープしてツーリング走り。日差しは厳しいが、気持ちよい道だ。

飛ばしたつもりはなかったが、前回は54分かかった165号線との合流地点まで、約42分で到着。
とりあえず、ここまで、膝の痛みも呼吸の苦しさも問題なし。そう考えると、前回の膝の痛みは、強烈な冷たい向かい風のせいだったのかも？

前回は、休憩無しで一気に登りたかったので止まらずスルーしたが、今回は、ここからのタイムアタックに備え、ひとまず休憩。そして、補給はこれ、「PowerBar GEL BLASTS」。

初めて食べるが、歯ごたえのあるグミといった感じ。まあ、味と食感も悪くない。これ一袋で200Calはあるようだ。スタート地点のスパーでトイレを借りた際に、おもわず買ってしまったが、まあ、悪くない感じ。


補給と最後の軽量化を済ませ、いざ、スタート！
ここからは、5.9mi、1,930ft（Strava KOM)の道のり。心拍をZone5～5.1にキープ。この山で、ここまで心拍を上げるのは初めて。今日は、ここまでの道のりで心拍の上がりが悪かったので、ここまで上げられるとは、正直、驚き。この標高下でもとりあえず呼吸には問題なし。これならなんとかいけそう！？

途中、道の向きによっては向かい風になり心が萎えそうになる。。。心拍もZone4.8まで落ちてしまうが、なんとか気を持ち直してZone5をキープ。脚はまだまだいける！

頂上付近まで来ると、やはり強烈な風が吹き出した！　だが、ラスト1miは心拍をZone5.5まで上げ、ペースアップ！ラストは、必死にもがいてゴール！やばい、ちょいもどしそう。。。

タイムは46分。
まあまあといったところか。前回は53分だったので9分の短縮。とは言え、向かい風＆のんびりライドとは比較にならないが、まあ、この山で、たれずに心拍Zone5台をキープできたことに意味がある。とてもよい高地トレーニングになった。とは言え、Strava KOM のLeaderは37分。う～ん、たしかに、もっと低地であれば、これくらいは普通だろう。。。

それと、頂上は、人で賑わっていたが、数名の自転車乗りの中には、なんとMTBの連中も。聞いたら、下から登ってきたとのこと。この後は、ダウンヒルコースを下っていく様子。ちなみに、ここは、どうやらゴンドラでも自転車を載せて運べるようで、ダウンヒルも盛んなようである。う～ん、そっちも魅力的。


本日の走行
http://app.strava.com/rides/567512

走行時間: 04:10:32
走行距離: 54.83  mi (88.2km)
平均時速: 13.1 mph (21.1km/h)
登坂標高: 5,823 ft (1,775m)


おまけ
スタート地点のすぐ近くで、ロデオをやっていた。生でみるのは初めて経験。
思った以上に難しいようで、5～10秒程度で落ちてしまう。中には、1分くらいがんばっている人もいた。しかし、馬も必死。あそこまで上がるんだ！というくらい後ろ脚を蹴り上げていた。まあ、これはこれで見ていて面白かった（ただ、準備が長くて、次の人（馬？）が始まるまで結構、待たされる。）

ロングライドツーリング

今日は休暇をとって、久々のロングライド。
オーバー200Kmのルートも考えたが、昨日から咳がでて風邪気味？なので、とりあえず、100mlのコースを設定。ガレージに居る時は、日差しが強く暑そうだったので、半袖半パンでスタートしたのだが、100mも走ると、あまりの風の冷たさにUターン。ベストとアームウォーマーを装着して再度出発！おそらく最高気温は30℃近くまで上がるはず。一日の中で温暖差がはげしいとウエア類がかさむ。う～ん。

今日は強度を上げずに、のんびりライド。と言うか、体調がイマイチなのか、坂でも全く心拍があがらない。ほんとに走り切れるだろう。

とりあえず、いつものルートをのんびり走り、Old La Honda到着。ウォーマーやベストを外して、さあ、出発。今日はとにかくのんびり登る。そんな中、頂上の少し手前で見つけたのが、こいつ！

娘達は「バナナ」と呼んでいるが、どうやらナメクジの一種のようである？あまりの巨大さに驚いて（全長は10cmくらい）、わざわざ頂上にゴールしたあと、この場所まで戻り写真を撮ったのだが、なんと、長女がフィールドトリップ（要は遠足）でみたバナナは、全長20cm以上の正にバナナサイズ！しかも、ガイドさんの薦めでKISSした女の子がいたというから、またまたビックリ！正直、写真を撮るだけでも、何か変な液体でも噴出してこないかビビっていたのに。まさか、これとKISSとは。恐るべし、American Girl。。。



その後、頂上のお店で昼食をとっていたら、10台くらいのフェラーリ（カリフォルニア？）が駐車場へ入って来た。しかも、1台を除く全てがイエローのフェラーリ。

近くにいたオヤジと「イエロークラブだ」なんて話をしていたが、オーナーの中には、結構、若い奴（20代か30代前半？）もいる。う～ん、どうやったら、こんな車、買えるんだ！？その後、84号線を下りながら今後の人生について考えてしまった。。。

牛さん達は、何を考えているのだろう。。。？

84号線を下り切ると、海岸線に沿って走る1号線に突き当たる。ビーチでトイレ休憩。

太平洋を臨みながら走るこの道は、相変わらず最高の道だ、交通量が多少多いが、今日は平日なので若干、少ない感じ。追い風基調で快走、快走。

今日はいつものPescadero Creek Rdを曲がらず、距離を稼ぐべくちょい遠回り。このまま、サンタクルーズまで走ってしまいたいが、オーバー200mlで帰ってこれなくなってしまうので、とりあえず、8ml先の道でUターンし山の中の平行する道を戻り、Pescadero Creek Rdへ。ここからは、18ml、2400ftの登り。途中、10～15%の個所があり多少、きつかったが、ゆっくりでもフォームだけはくずさずに登りきる。この道も、森の雰囲気といい頂上付近の景色といい、相変わらず、いいルートだ。

今日は、久々のロングライド。走っている時は気が付かなかったが、家に帰ってきたら、結構、グッタリ。やはり、久々のロングはくるようだ。ダブルは、まだまだ先かな。

とは言え、夏前までのこれからの季節は一番、乗り易い季節。緑も一番、美しい季節。
でも、来週からニューメキシコ。また、なんとか時間作って、一発、Sandiaでも登ってくるかな。



本日の走行
http://app.strava.com/rides/523652

走行時間: 07:41:40
走行距離: 114.3 mi (183.9km)
平均時速: 14.9 mph (24.0km/h)
登坂標高: 8,182 ft (2,494m)

Lunch time ride

今週はBelmontへの出勤。
昨日は天気もよかったので、会社の自転車仲間のPeterと、お昼休みにライド。距離は13miくらいだったが、軽い登りを二本織り交ぜて、なかなかの強度。

Peterは、学生時代から体操をやっているようで、全身筋肉モリモリの中年オヤジ。
（おそらく、年上っぽい？）　ロードにはまりだしたのは、ここ数年のようだが、その筋肉を生かしてか、平地や軽いアップダウン、そして下りはめっぽう速い。今年からレースに出たいようなことを言っているけど、登りは踏み過ぎちゃって、はためから見ていてもまだまだかな。。。

それと、先日、サドルを変えた！
最近流行り？の、Prologo Scratch Pro TS saddle（カタログ重量：187g）。
以前のサドル（BONTRAGER　RXL：197g）に不満があった訳ではないが、決して満足していた訳でもなかった。特に剛性感はイマイチだったし。

昨日、軽く乗った感じでは、そう悪くない。
着座部がくぼんだ形だったので、もっと、しっかりお尻が引っ掛かるのかと思っていたが、そうでもなかったのが、ちょい残念。。。とは言え、登りの際の安定感はなかなか良い感じ。もう少し乗り込んでみないと何とも言えないが、結構、良さそう。ただ、肩の部分がRXLより張っているせいなのか、同じ高さに合わせたのに、少し高い（脚が伸びきった）感じがする。う～ん、このフレーム、これ以上、サドル落とせないんだよなぁ。。。