ふら~っと、訪問した店先で、このカラーリングに一目ぼれしてしまい、勢いで注文したのは5月の末。あれから二ヶ月、長かったぁなぁ。それもそのはず、最初に注文した店は、TREKから納車される気配が全くないため、あえなくキャンセル（Project-oneを使ったのは失敗だった…）。その後、SL3へ心が傾き、購入、寸前へ。でも、比較試乗を経て、また、Madoneに戻り、今回のお店で注文したのが、今週の月曜日。そして、本日、納車！
しかも、ホイールは、Easton EC90SLが付いた、Summit Bicycles オリジナルのコンプリート車。なお、コンポーネンツは、Dura7900系をベースにシフトレバーとブレーキはUltegraの仕様。ハンドル・ステムもボンドレガーのカーボンモデル。ほぼ、6.9仕様。これで日本円にしたら50万円弱（税抜き）。う~ん、アメリカに来て良かったぁ。とは言え、以前、乗っていたバイクは、このホイールだけで買えてしまう。こんなマシンに乗れるとは！大切に乗ろう！
ちなみに重さは・・・、なんと、15.88lb (7.2kg) ! 以前のマシンからは2kgの軽量化！
そしてなんと、いきなりこのマシンで、明日の土曜日、サンタクルーズ・マウントチャレンジ2010（Santa Cruz Mountains Challenge）に挑戦する。102 mile , 10225 ft （160ｋｍ, 3300mm）の、なかなか、走り応えありそうなコース。http://ridewithgps.com/routes/123883
上記、RWGPSのマップで確認すると、最初の1.8ｋｍは平均勾配4.8%の緩い登りだが、中盤以降の残りの3.2kmは20％弱の勾配があちこちに出現し、なんと平均勾配12.2%の激坂区間。トータルでもAve9%の結構な、ヒルクライムである。
ちなみに、去年の1位は19分半。目標タイムは、23～24分といったところか。
なお、これが初めてのセンチュリーライドへの参加。これくらいの距離であれば、ここ最近、何度かひとりで走っていたので問題はないと思が、なにせ、NEWマシンのMadoneで、いきなりのぶっつけ本番。まあ、試乗会で、50ｋｍ以上は乗り込んだし、それほど心配はなし。どちらかと言えば、ここ数日、腰の調子がイマイチ。嫌な感じの鋭い痛みが出てきている。こちらの方が心配。。。まあ、今日、岡井さんでコキコキしてもらったし、大丈夫でしょ。何はともあれ、無理せずにいこう。
